XX, jubilejas Automobiļu rūpniecības un tirgus kongress, ko organizēja Automobiļu detaļu izplatītāju un ražotāju asociācija (SDCM), notika viesnīcā Renaissance Warsaw Airport Hotel. Pasākums atkal pulcēja simtiem ražotāju, izplatītāju, autoservisu, nozares organizāciju, valsts pārvaldes un plašsaziņas līdzekļu pārstāvju.

Svarīgākā automobiļu tirgus tikšanās Polijā

“Jubilejas kongresa izdevums parādīja, ka mūsu nozare – neskatoties uz ģeopolitiskajiem, regulējuma un tehnoloģiskajiem izaicinājumiem – paliek ārkārtīgi noturīga un gatava turpmākai attīstībai. Šodienas sarunas skaidri pierāda, ka atslēga Eiropas automobiļu rūpniecības konkurētspējas saglabāšanai ir sadarbība, piekļuve datiem un drosme investēt inovācijās un kompetencēs. Tieši pieredzes un mūsdienīguma kombinācija noteiks virzienus, kādos Polijas automobiļu tirgus attīstīsies nākamajos gados” – sacīja Tomašs Bēbens, SDCM prezidents.

Sarunas par nozares nākotni

Kongresu atklāja īpašie viesi: ministre Elžbieta Bjeņkovska, ministrs Konrads Vojņarovskis un Digitālās transformācijas departamenta direktore Katažina Zajkovska, un pēc tam dalībnieki klausījās Eiropas nozares organizāciju līderu – Madsa Engberga (FIGIEFA) un Benjamina Krīgera (CLEPA) uzstāšanās. Viņu uzstāšanās noteica turpmāko sarunu toni par regulējuma izaicinājumiem, globālo konkurenci un automobiļu tirgus attīstības virzieniem.

Pēc runām dalībnieki arī noklausījās īpašus video ierakstus no Kšištofa Gavkovska – vicepremjera, Digitalizācijas ministra, Mateūša Moravjeckiego – Polijas Republikas premjerministra 2017.–2023. gadā, Andžeja Domanska – Finanšu un ekonomikas ministra un Staņislava Bukovca – Infrastruktūras ministrijas valsts sekretāra.

Tirgus zem lupas – fakti un tendences

Prezentācijā “Ražotāji, izplatītāji, autoservisi. Stāvoklis. 2025. gada kopsavilkums” Alfreds Franke (Grupa MotoFocus) sniedza aktuālus datus par pārdošanu, izmaksām, uzņēmumu noskaņojumu un cenu tendencēm, parādot, kā mainās atsevišķu tirgus segmentu darba realitāte un ko var sagaidīt nākamajā gadā. Tas bija būtisks programmas punkts, balstīts uz konkrētiem datiem un praktiskiem novērojumiem.

Šīs analīzes kļuva par ievadu nākamajā uzstāšanās. Miroslavs Vrubļevskis (UODO) aplūkoja datu nozīmi mūsdienu automobiļu rūpniecībā un sekām, ko nozarei nes ES Data Act – no atbildības par informācijas apstrādi līdz drošības un piekļuves datiem izaicinājumiem.

Karstās un saturīgās debates – no konkurētspējas līdz drošībai

Pirmā diskusija bija veltīta Eiropas automobiļu rūpniecības konkurētspējai. Panelī piedalījās: Anna Zaļevska (Eiropas Parlaments), Mačejs Mazurs (PSNM / E-Mobility Europe), Rafals Rudzińskis (Robert Bosch), Bartošs Mjeleckis (Polska Grupa Motoryzacyjna) un Tomašs Bēbens (SDCM). Eksperti analizēja likumdošanas barjeras, tehnoloģiskās neitralitātes nepieciešamību, piekļuves datiem nozīmi, kā arī plašāku globālo spriedžu kontekstu – piemēram, Ķīnas ekspansiju, mainīgo tirdzniecības politiku vai konfliktus Austrumeiropā. Saruna skaidri parādīja, cik sarežģīta vide ietekmē Eiropas uzņēmumu spēju konkurēt pasaules tirgos.

Nākamajos uzstāšanās uzmanība tika vērsta uz autoservisu nākotni. Digitalizācija, tehnoloģiju attīstība, elektrifikācija un jaunie noteikumi rada pilnīgi jaunus izaicinājumus servisiem – no nepieciešamības mainīt biznesa modeli līdz jaunu tehnisko kompetenču iegūšanai. Sarunā piedalījās: Rafals Kendžoreks (N!Auto / N!Truck), Andžejs Guzeks (Groupauto Polska), Šimons Filanovičs (Bosch Car Service S.A.), Mareks Skalbanja (Inter Cars S.A.) un Kšištofs Kostira (MOTO Flota Sp. z o.o.), un diskusiju vadīja autoservisa Morela Serwis Samochodowy īpašniece – Ivona Kornatko, ienesot panelī praktisko neatkarīga autoservisa perspektīvu. Panelisti norādīja, kā šie procesi pārdefinē mūsdienu autoservisu ikdienas funkcionēšanu.

Panelis par automobiļu detaļu reģenerāciju uzsvēra pieaugošo aprites ekonomikas lomu. Diskusijā piedalījās: Agata Visogrocka-Korčinska (ZF Group), Zbigņevs Novaks (Antałex), Karols Šalass (Inter Cars), Tomašs Kovalskis (APRA) un Ježi Kruls (Infrastruktūras ministrija). Eksperti apsprieda gan vides, gan biznesa ieguvumus no reģenerācijas, kā arī regulējuma un tehnoloģiskās barjeras, kas joprojām kavē šī sektora attīstību Polijā.

Kongresa programma atvērās arī ģeopolitiskām tēmām. Šai tēmai veltītais panelis tika organizēts Austrumu studiju centra (OSW) patronātā, un tam pa priekšu bija prezentācijas: Voičeha Dževieckiego no IBRM SAMAR un Jakuba Jakubovska no OSW, veidojot ievadu gaidāmajām pārdomām par ģeopolitikas ietekmi uz nozari. Tieši pēc šīm uzstāšanās notika diskusija par globālo krīžu, konfliktu un tirdzniecības politikas izmaiņu ietekmi uz Eiropas rūpniecību, piegādes ķēdēm un ekonomisko stabilitāti. Panelī piedalījās: prof. Bogdans Guraļčiks (Varšavas universitātes Eiropas centrs), Kšištofs Ručinskis (PAIH) un Voičehs Dževieckis (IBRM SAMAR). Kopā ar diskusijas moderatoru Konradu Poplavski no OSW eksperti analizēja galvenos riska faktorus un norādīja, kā uzņēmumi var sagatavoties dinamiski mainīgajai videi.

Saturīgās daļas kulminācija bija debates, kas veltītas ceļu satiksmes drošības nākotnei. Panelī piedalījās: Dorota Olševska (Asociācija Partnerība ceļu satiksmes drošībai), Olga Tvoreka (Infrastruktūras ministrija), Tomašs Mišņakevičs (Aptiv Services Poland) un Karols Ritels (PISKP). Nādija Ribčinska no SDCM sarunājās ar ekspertiem par tehnisko apskašu lomu, pieaugošo autonomo sistēmu un uzlaboto vadīšanas asistentu klātbūtni, kā arī par nepieciešamajām regulējuma izmaiņām, kas ļaus labāk aizsargāt autovadītājus un pasažierus.

XX Automobiļu rūpniecības un tirgus kongress vēlreiz parādīja, ka sadarbība, zināšanu apmaiņa un kopīgs skatījums uz izaicinājumiem ir visa automobiļu tirgus attīstības pamats. Secinājumi un ieteikumi, kas izriet no šī gada debatēm, apstiprina virzienus, kas veidosies Eiropas automobiļu rūpniecības nākotni nākamajos gados. Nākamais kongresa izdevums jau pēc gada.