BMW F21, kas tiek ražots kopš 2011. gada, var saskarties ar riepu spiediena uzraudzības sistēmas atteices problēmu. HELLA TechWorld eksperti ir publicējuši kataloga kartīti, kas norāda uz iespējamiem šīs kļūmes cēloņiem un apraksta diagnostikas un remonta procedūru visām šī automobiļa dzinēja versijām.

Riepu spiediena uzraudzības sistēmas kļūme: BMW F21. Problēmas risinājums

Pirmais solis kļūdas rašanās gadījumā būtu jābūt mēģinājumam atkārtoti inicializēt sistēmu, kuras detalizēta gaita ir atkarīga no konkrētā modeļa varianta un atrodama rūpnīcas automobiļa lietošanas instrukcijā.

Ja inicializācijas process nesniedz gaidīto rezultātu, ir nepieciešams pārbaudīt atsevišķajos automobiļa riteņos uzstādīto elektroniku. Šim nolūkam jāizmanto profesionāla spiediena uzraudzības sistēmu diagnostikas iekārta, kas ļaus pārbaudīt sensoru darbības pareizību. Eksperti norāda, ka situācijā, kad riteņu diagnostika nekonstatē tiešus elektroniku bojājumus, problēmas avots var būt nepareizi funkcionējošs tālvadības pults uztvērējs.

Minētais uztvērējs ir galvenais sistēmas elements, un BMW F21 modelī tas atrodas bagāžas nodalījumā labajā pusē, paslēpts aiz C staba sānu pārsega. Šīs sastāvdaļas nomaiņas procedūra prasa piesardzību un piemērotu instrumentu izmantošanu, lai demontētu staba pārsegu saskaņā ar ražotāja norādījumiem. Pēc tam servisantam ir jānoņem drošības klipse, jāatvieno elektriskie savienotāji un jādemontē bojātais uztvērējs, pēc tam jāuzstāda jaunais elements, veicot tās pašas darbības apgrieztā secībā.

Fiziskā remonta pabeigšana nenokliedz servisa procesu, jo pēc tehniskās kļūmes novēršanas ir nepieciešams dzēst braukšanas datorā saglabātās kļūdas. Pēdējais obligātais posms ir atkārtota visas riepu spiediena uzraudzības sistēmas inicializācija, kas jāveic testa brauciena laikā.