Mūsdienu bremžu sistēmas prasa precīzas diagnostikas procedūras, īpaši transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar modernām elektromehāniskām sistēmām. HELLA TechWorld eksperti ir snieguši detalizētas vadlīnijas par elektromehāniskā stāvbremzes pārbaudi Mazda CX5 (KE) modelim, kas ražots no 2011. līdz 2017. gadam.

Transportlīdzekļa sagatavošana un testa režīma inicializēšana

Transportlīdzekļus, kas aprīkoti ar EPB sistēmu, var pārbaudīt uz standarta bremžu rullīšiem, ievērojot atbilstošu darbību secību. Process sākas ar pārbaudes stenda sagatavošanu saskaņā ar ražotāja norādījumiem, pēc tam uzbraucot uz tā ar transportlīdzekļa aizmugurējiem riteņiem. Nepieciešams ir pārslēgt pārnesumu pārslēdzēju neitrālā stāvoklī.

Pēc stenda iedarbināšanas transportlīdzekļa priekšējie riteņi paliek nekustīgi, bet aizmugurējie riteņi griežas ar ātrumu no 3 līdz 6 km/h. Šajā specifiskajā konfigurācijā stāvbremzes vadības ierīce automātiski atpazīst diagnostisko situāciju un aktivizē īpašu testa režīmu. Par sistēmas pāreju uz kontroles fāzi autovadītājam signalizē atbilstošā kontrolgaismas iedegšanās uz instrumentu paneļa.

Mērījumu veikšana un rezultātu nolasīšana

Pati pārbaude sastāv no vairākkārtējas elektromehāniskā stāvbremzes pogas nospiešanas (pavelciena). Katra pogas nospiešana izraisa pakāpenisku bremzēšanas spēka palielināšanos uz aizmugurējās ass riteņiem. Procedūra turpinās līdz brīdim, kad tiek sasniegta maksimālā bremzēšanas spēka, kas izraisa automātisku stenda piedziņas rullīšu izslēgšanos. Šajā brīdī diagnostikas speciālists var veikt ticamu iegūto mērījumu rezultātu nolasīšanu.

Visā pārbaudes procesā ir kategoriski aizliegts nospiest akseleratora pedāli un darba bremzes pedāli. Pēc testa pabeigšanas stāvbremze tiek atbrīvota, atkārtoti nospiežot vadības pogu.

Svarīgas tehniskas piezīmes un drošības prasības

Aprakstītā diagnostikas procedūra ir spēkā arī Mazda CX5 modeļiem, kas aprīkoti ar pilnpiedziņu (AWD). Ņemot vērā sistēmas sarežģītību un tās ietekmi uz ceļu satiksmes drošību, visus apkopes un remonta darbus bremžu sistēmā drīkst veikt tikai kvalificēti mehāniķi. Eksperti atgādina par nepieciešamību stingri ievērot spēkā esošās apkopes instrukcijas un specifikācijas, ko sniedz transportlīdzekļa ražotājs.

Avots: Hella TechWorld