Melna eļļa rada bažas daļai automašīnu lietotāju. Praksē tomēr šāds skats parasti nav iemesls bažām. Eļļa var mainīt krāsu pat pēc vairāku simtu kilometru nobraukšanas kopš maiņas. Dīzeļdzinējos tas notiek gandrīz uzreiz, benzīna dzinējos – lēnāk, lai gan tiešās iesmidzināšanas benzīna dzinējos šis process arī notiek salīdzinoši ātri. Visilgāk eļļa saglabā gaišo krāsu benzīna dzinējos, kas darbojas ar LPG gāzi. Tad kā var saprast, ka ir pienācis laiks eļļas nomaiņai? Šaubas kliedē TotalEnergies eksperts Adams Klimeks.

Kāpēc eļļa maina krāsu?

Par smērvielas krāsas tumšāku krāsu ir atbildīgi degvielas sadegšanas produkti, galvenokārt sodrēji. Dīzeļdzinējos to daudzums ir ievērojami lielāks, bet tie ir sastopami arī modernos benzīna dzinējos, galvenokārt modeļos ar tiešo iesmidzināšanu. Dzinēja darbības laikā eļļa cirkulē smērvielas sistēmā un plūst gar degkamerām. Tur tā uztver un aiznes līdzi piesārņojumus. Tas ir iespējams pateicoties tās dispersijas īpašībām: eļļa izkliedē sugas daļiņas, neļaujot tām nogulsnēties uz dzinēja detaļām. Lielākie piesārņojumi tiek aizturēti ar eļļas filtru, mazākie cirkulē eļļā līdz tās nomaiņai. Tāpēc regulāra smērvielas nomaiņa ir tik svarīga – nevis tāpēc, ka tā maina krāsu, bet tāpēc, ka noteiktā brīdī tā sasniedz savu piesārņojumu saistīšanas spējas robežu.

Mūsdienīgas eļļas un „netīrs” izskats

Eļļas ar augstu sodrēju saistīšanas spēju jau pēc īsa nobraukuma var iegūt tumšu krāsu, jo tās efektīvi izskalo un absorbē piesārņojumus, nezaudējot savas smērvielas īpašības. Šajā ziņā īpaši labi izceļas eļļas, kas izstrādātas, izmantojot ART (Age Resistance Technology) tehnoloģiju. Tā ir uzlabota formula, kas nodrošina augstu izturību pret oksidāciju un nodilumu, vienlaikus ļaujot eļļai efektīvi absorbēt piesārņojumus visā ekspluatācijas laikā, aizsargājot motoru no to uzkrāšanās.

Eļļas krāsa nav tās kvalitātes rādītājs

Pārstrādāta eļļa patiešām var būt ļoti tumša vai degvielas krāsā, taču krāsa pati par sevi nav uzticams kritērijs tās stāvokļa novērtēšanai. Praksē eļļa var kļūt melna pat īsi pēc nomaiņas – īpaši dīzeļdzinējos – un joprojām pildīt savu uzdevumu.

Lai pareizi rūpētos par motoru, ir jāievēro šādi nosacījumi:

• regulāri mainīt eļļu saskaņā ar ražotāja ieteikumiem,
• smagos ekspluatācijas apstākļos samazināt nobraukumu starp eļļas maiņām,
• saskaņā ar ražotāja ieteikumiem lietot produktus, kas atbilst attiecīgajām normām un sertifikātiem,
• nevērtēt eļļas stāvokli, balstoties vienīgi uz tās krāsu.

Pārāk bieža eļļas maiņa „uz visiem gadījumiem” nekaitēs motoram, bet var ievērojami apgrūtināt lietotāja budžetu. Pareiza ekspluatācija balstās uz zināšanām, nevis mītiem.

Izglītojošo materiālu sērija, kurā Adams Klimeks atspēko populārus mītus par motora eļļām, ir pieejama arī video formātā TotalEnergies YouTube kanālā: