Abiem dzinējiem ir gāzdales siksna, kas darbojas eļļas vannā. Abi ir mūsdienīgi, turbopūtēji trīscilindru agregāti ar tiešo degvielas iesmidzināšanu. Abi tiek montēti populāros kompaktos automobiļos, kas masveidā kursē pa Latvijas ceļiem. Tomēr viens no tiem daudz biežāk nonāk servisā gāzdales sistēmas problēmu dēļ nekā otrs. Kas tos atšķir? Eļļas tīrība kā būtiskā atšķirība „EcoBoost” dzinējā […]

Opel 1.6 16V motors ir labi pazīstams autoservisiem – tas darbināts miljoniem Astra, Zafira un Vecra automašīnu, kas brauc pa Polijas ceļiem. Vārstu mehānisma nomaiņa šajā motorā nav visgrūtākā, bet tai ir savas lamatas. Kas tās zina, veic šo darbu droši un bez pārsteigumiem. Zemāk atradīsiet pilnīgu procedūru, kā nomainīt sadales rīku kopā ar rullīšiem […]

Vispirms TSI dzinēju vārstu mehānisma nomaiņa VW grupas EA211 sērijas automašīnās izskatās kā ikdienišķs uzdevums. Tomēr mehāniķi, kuri pie tā piegāja ar standarta bloķēšanas komplektu, bieži vien sāpīgi pārliecinājās, ka kaut kas ir nogājis greizi – un to nevarēja viegli pamanīt. Jaunās paaudzes TSI dzinēji ir visur. Runājam par 1.0, 1.4 un 1.5 TSI dzinējiem […]

Mūsdienu bremžu sistēmas prasa precīzas diagnostikas procedūras, īpaši transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar modernām elektromehāniskām sistēmām. HELLA TechWorld eksperti ir snieguši detalizētas vadlīnijas par elektromehāniskā stāvbremzes pārbaudi Mazda CX5 (KE) modelim, kas ražots no 2011. līdz 2017. gadam. Transportlīdzekļa sagatavošana un testa režīma inicializēšana Transportlīdzekļus, kas aprīkoti ar EPB sistēmu, var pārbaudīt uz standarta bremžu rullīšiem, […]

Melna eļļa rada bažas daļai automašīnu lietotāju. Praksē tomēr šāds skats parasti nav iemesls bažām. Eļļa var mainīt krāsu pat pēc vairāku simtu kilometru nobraukšanas kopš maiņas. Dīzeļdzinējos tas notiek gandrīz uzreiz, benzīna dzinējos – lēnāk, lai gan tiešās iesmidzināšanas benzīna dzinējos šis process arī notiek salīdzinoši ātri. Visilgāk eļļa saglabā gaišo krāsu benzīna dzinējos, […]

SUV un crossover mode ir liekusi arvien vairāk autovadītāju domāt par savu automašīnu “bezceļu” īpašību uzlabošanu. Viens no biežāk apsvērtajiem paņēmieniem ir balstiekārtas paaugstināšana, t.s. lifts. Lai gan pirmajā brīdī tas šķiet kā vienkāršs ceļš uz lielāku klīrensu un brīvību ārpus asfalta, eksperti brīdina: tā ir modifikācija, kas nes gan priekšrocības, gan nopietnas sekas. Par […]

BMW F21, kas tiek ražots kopš 2011. gada, var saskarties ar riepu spiediena uzraudzības sistēmas atteices problēmu. HELLA TechWorld eksperti ir publicējuši kataloga kartīti, kas norāda uz iespējamiem šīs kļūmes cēloņiem un apraksta diagnostikas un remonta procedūru visām šī automobiļa dzinēja versijām. Riepu spiediena uzraudzības sistēmas kļūme: BMW F21. Problēmas risinājums Pirmais solis kļūdas rašanās […]

Dedицētā hibrīda pārnesumkārba DHT ir jaunākais risinājums piedziņas pārneses jomā, ko izmanto EREV tipa hibrīdautomos. DHT pārnesumkārba jaundabīgi apvieno elektrisko un benzīna dzinēju piedziņu, nodrošinot hibrīdautomobilim zemas ekspluatācijas izmaksas, ļoti lielu nobraukumu, kas nav sasniedzams lielākajai daļai elektroauto BEV, kā arī izcilu paātrināšanos. Attēls: DHT pārnesumu pārslēgšanas sistēma, foto Magna Sākotnēji EREV automobiļi bija elektriskie […]

UFI Filters prezentē eļļas filtra dzīves cikla analīzi, lai paskaidrotu, kāpēc tā regulāra nomaiņa ir galvenais servisa elements un kādas ir ilgstošas ekspluatācijas pāri ieteicamajam 30 000 kilometru nobraukumam sekas. Foto: UFI Dzīves cikls un riski pēc 30 000 km Jauns filtrs nodrošina optimālus smērvielas apstākļus un efektīvi novērš priekšlaicīgu motora iekšējo detaļu nodilumu. Pēc […]

Novembris ir “karsts periods” automobiļu riepu maiņas tirgū. Par pareizu riepu un disku maiņu iekšdedzes dzinēju automobiļos esam publicējuši Motofocus.pl daudzus rakstus ar ekspertu atbalstu. Bet šodien nolēmām pārbaudīt, vai sezonas riepu maiņa elektromobiļos izskatās tāpat kā iekšdedzes dzinēju automobiļu gadījumā, vai arī ir atšķirības? No mūsu raksta jūs uzzināsiet: Ar ko atšķiras elektromobiļos izmantotās […]