BMW 3. sērijas automašīnās, kas aprīkotas ar N13 B16A 1.6 benzīna dzinējiem 2012-2015, var gadīties neregulāras problēmas ar dzinēja iedarbināšanu. Ja BMW F30 3. sērijas dzinējs dažreiz neiedarbojas, pastāv risinājums, kas darbojas daudzos šī modeļa eksemplāros. Hella speciālisti izskaidro, kā veikt diagnostiku un norāda uz potenciālo problēmu cēloni.

BMW ierakstītais kļūdas kods P302C

BMW 3 1.6 2012 – 2015 var gadīties neregulāras problēmas ar dzinēja iedarbināšanu. Dzinēja vadības bloka kļūdu atmiņā ir ierakstīta kļūda P302C un/vai P0087 “Pārāk zems spiediens degvielas augstspiediena sistēmā” / “High pressure fuel system, fuel pressure, pressure falls below minimum threshold” / “Fuel Rail/System Pressure Too Low”.

Ja diagnostikas laikā netiek konstatēts tiešs bojājums degvielas sistēmā, iespējamais cēlonis var būt bojāts degvielas sūkņa relejs.

Šādā gadījumā jāpārbauda barošanas spriegums tieši uz degvielas sūkņa, izmantojot atbilstošu mērierīci.

Šim nolūkam veiciet šādas darbības:

• Atklājiet savienotāju uz degvielas sūkņa
• Pievienojiet mērīšanas uzgaļus degvielas sūkņa savienotājam transportlīdzekļa pusē atbilstoši elektriskajai shēmai
• Ieslēdziet aizdedzi un iedarbiniet dzinēju
• Pēc dzinēja iedarbināšanas šajā vietā jābūt vismaz 12 V spriegumam
• Ja barošanas spriegumu nevar izmērīt, vispirms jānomaina degvielas sūkņa relejs
• Tad atkārtojiet mērījumu

Šajā transportlīdzekļa modelī degvielas sūkņa relejs atrodas labajā pusē aiz aizmugurējā sēdekļa atzveltnes sānu daļas.

Pēc bojājuma cēloņa novēršanas jāizdzēš kļūdu atmiņa un pēc tam jāveic testa brauciens.

avots: HELLA TECH WORLD