Volkswagen T6 automobiļos no 2015.–2019. gada, kas aprīkoti ar četrcilindru 2.0 TDI dzinējiem (apzīmējumi CXFA, CXHA, CXGA, CXGB, CXGC, CXHB), var rasties problēmas ar dzinēja agregāta nevienmērīgu darbību uzreiz pēc auksta iedarbināšanas. Dažos gadījumos problēmu pavada dzinēja kontroles lampas ieslēgšanās un kļūdu ierakstīšana vadības blokā, kas attiecas uz iesūkto “viltus” gaisu. Hella speciālisti atklāj, kur meklēt šīs problēmas risinājumu.

Nevienmērīgs dzinēja darbs iesiltīšanas fāzē / dzinējs apstājas pēc auksta iedarbināšanas

Ja aukstais VW T6 2.0 TDI dzinējs apstājas vai darbojas nevienmērīgi pēc iedarbināšanas, cēlonis var būt gaisa padeves sistēmas blīvuma trūkums. Vadības blokā var būt ierakstīti dažādi kļūdu kodi, kas attiecas uz “viltus” gaisu. Var iedegas dzinēja kontroles lampa.

Īpaša uzmanība jāpievērš savienojumam starp gaisa plūsmas mērītāju un gaisa filtru. Pastāv iespēja, ka blīvgredzens ir bojāts vai nepareizi uzstādīts.

Lai to novērstu, jāatvieno abi komponenti un jāpārbauda blīvgredzena uzstādīšanas pareizība. Var būt nepieciešama gredzena nomaiņa.

Dažos gadījumos var nebūt blīvgredzena. Tas ir aizmirsts uzstādīšanai iepriekšējo apkopes vai remonta darbu laikā.

avots: HellaTechWorld