TotalEnergies, pasaules enerģijas un smērvielu ražotājs, kliedē mītus par motoreļļām, izmantojot populārā Ford 1.0 EcoBoost dzinēja modeli.

Eļļošanas sistēma mazos iekšdedzes dzinējos

Mūsdienu dzinēji, jo īpaši dzinēji ar mazāku darba tilpumu (downsizing), izvirza arvien lielākas prasības eļļām. Diemžēl bieži sastopami nepareizi priekšstati par eļļas īpašībām un izvēli, kas var novest pie nopietniem dzinēja bojājumiem.

TotalEnergies kā daļa no Quartz Academy organizē mācību kursus, lai izskaidrotu smērēšanas sistēmas principus mūsdienu dzinējos. Dalībnieki var uzzināt par Ford 1.0 EcoBoost dzinēja modeļa darbību, kuram ir īpaši pārbaudes logi, lai novērotu eļļas cirkulāciju.

Bieži izplatīts maldīgs priekšstats ir apšaubīt zemas viskozitātes eļļu, piemēram, 0W-20 vai 5W-20, nepieciešamību, jo daudzi autovadītāji un mehāniķi uzskata, ka tās ir “ūdeņainas” un kaitīgas dzinējam. TotalEnergies skaidro, ka šīs eļļas ir īpaši izstrādātas darbam augstā temperatūrā un nodrošina optimālu eļļošanu visām dzinēja sastāvdaļām, tostarp pannai, gredzeniem un virzuļiem. Nepareizas eļļas lietošana var izraisīt priekšlaicīgu nodilumu vai dzinēja bojājumus.

Total norāda, ka daudzos izjauktos, neveiksmīgi samazinātas jaudas dzinējos ir bojāti vai aizdegušies gredzeni un skrāpējumi uz virzuļa apvalka. To cita starpā var izraisīt eļļas oksidēšanās un degvielas sadegšanas un caur gaisa attīrīšanas sistēmu iesūktās eļļas daļiņu nogulsnes. Tas savukārt ir saistīts ar nepareizi izvēlētu vai reti mainītu eļļu.

Savukārt skrāpējumi uz virzuļa vainaga var liecināt par sadegšanu, kas pazīstama arī kā LSPI un kas ir izplatīta tiešās iesmidzināšanas benzīna dzinējos. Precīzā tulkojumā tas nozīmē priekšlaicīgu aizdegšanos pie zemiem motora apgriezieniem. To, savukārt, izraisa nepietiekams aizdedzes līmenis, kvēlojošas eļļas daļiņas vai pārmērīga degvielas sadegšana. Arī šajā gadījumā liela nozīme ir pareizi izvēlētajai eļļai, kas var mazināt šo parādību.

Ir vērts norādīt, ka eļļas izvēle var īpaši ietekmēt arī dzinējus ar sadales siksnām. Šajā gadījumā runa ir ne tik daudz par eļļošanu, cik par siksnas saglabāšanu, izmantojot piedevas. Dzinējiem ar ķēdi ir svarīgi, lai uz vārstu pārvada sastāvdaļām neuzkrātos ogleklis un kvēpi.

Kopumā eļļas izvēle ir ļoti svarīga. Eļļošanas sistēma ir ne tikai panna, bet gandrīz visas dzinēja sastāvdaļas. Eļļa var ietekmēt arī sadegšanas un komponentu apkopes klauvējienus.