Vai elektriskās automašīnas pārņems tirgu? Izrādās, ka daudziem šo transportlīdzekļu vadītājiem var būt pilnīgi atšķirīgs viedoklis par šo jautājumu. Tika veikts pētījums, kura rezultāti var pārsteigt.

Pētījums par elektrisko automašīnu īpašniekiem

McKinsey & Co veica ļoti interesantu pētījumu par elektrisko automašīnu vadītājiem. Jautājums bija, vai nākamā automašīna arī būs ar elektrisko vai iekšdedzes dzinēju? Izrādās, ka liela daļa amerikāņu “spraudņa” auto īpašnieku nemaz neplāno atkārtot lēmumu iegādāties šādu transportlīdzekli.

Liela daļa, tas ir 46% aptaujāto, gandrīz puse. Pasaules mērogā tendence bija nedaudz atšķirīga, jo līdzīgu atbildi sniedza mazāk nekā trešdaļa vadītāju. Tomēr šis rezultāts var būt diezgan šokējošs elektromobilitātes nozarei.

Iemesls? To varēja paredzēt.

Vadītājiem nav problēmu ar elektriskās automašīnas vadīšanas veidu, plašsaziņas līdzekļos izskanējušajiem ziņojumiem par dažādiem ugunsgrēkiem, kuru dzēšana aizņem ilgāku laiku nekā iekšdedzes dzinēja automašīnām, vai pat ekoloģiskajām problēmām, kas saistītas ar akumulatoru ražošanu. Patērētāji visā pasaulē norādīja, ka galvenais iemesls ir infrastruktūra, kas joprojām nav augsti attīstīta. Tas rada grūtības ilgākos braucienos un nevajadzīgu stresu.

Tas nav viss. Ir arī citi pētījuma rezultāti.

McKinsey & Co pētījums bija plašāks. Izrādās, ka 21% aptaujāto visā pasaulē nekad nevēlas pāriet uz elektrisko automašīnu. Tikai 33% no šiem 21% baidās no infrastruktūras; 2/3 norāda citu iemeslu.

Pārsteidzoši, ņemot vērā pesimistisko noskaņojumu, kopējie rezultāti liecina, ka nedaudz vairāk vadītāju salīdzinājumā ar 2022. gadu apsver elektrificētas automašīnas iegādi. 38% aptaujāto atzina, ka nākamajā automašīnas maiņā apsvērs iespēju iegādāties Plug-In hibrīdu vai elektrisko automašīnu. Pirms diviem gadiem tas bija 37%. Pieaugums ir lēns, bet pamanāms.

Pētījumi parādīja, ka patērētāji visā pasaulē ir ļoti dažādi viedokļi par šo tēmu. Tas var būt saistīts ar reģionālām izmaiņām likumdošanā, tehnoloģijas (un infrastruktūras) ieviešanas un attīstības dinamiku, piegādes ķēdēm vai pat ienākumiem un cenām.

Pētījumā piedalījās 30 tūkstoši patērētāju no 15 valstīm, kas atbild par 80% no globālās elektrificēto automašīnu pārdošanas. Viņi atbildēja uz apmēram 200 jautājumiem. Aptauja tiek atkārtota ik pēc 2 gadiem, tāpēc nākamā ir plānota uz 2026. gadu.