Pagājušajā piektdienā vairāk nekā 80 Fiat 126p devās īpašā ceļojumā no Varšavas uz Monte Kasīno. Šim trakajam projektam ir cēls mērķis – palīdzēt bērniem, kuri cietuši ceļu satiksmes negadījumos. Kā mazajiem Fiatiem veicās maršrutā Polija-Slovākija-Ungārija-Rumānija, un kas parūpējās, lai šie vēsturiskie transportlīdzekļi sasniegtu ceļojuma viduspunktu?
Uzmanību: sākumā atgādinām, ka Mazo Fiatu lielais ceļojums ir labdarības projekts. Organizatoru mērķis ir savākt miljonu eiro, lai atbalstītu fondu darbību, kas palīdz bērniem, kuri cietuši ceļu satiksmes negadījumos. Tā būs ne tikai medicīniskā un psiholoģiskā palīdzība negadījumu upuriem, bet arī atbalsts bērniem, kuri zaudējuši tuviniekus ceļu satiksmes negadījumos. Mēs sirsnīgi lūdzam atbalstīt ziedojumu vākšanu. To var izdarīt, noklikšķinot uz saites: https://zrzutka.pl/wielkawyprawamaluchow – vienkārši izvēlieties jebkuru summu un nosūtiet to, izmantojot kādu no pieejamajām metodēm. Q Service Castrol servisu tīkla darbiniekus un atbalstītājus aicinām atbalstīt īpašo krājkasīti, izmantojot saiti: https://zrzutka.pl/wielkawyprawamaluchow/s/qservicecastrol
Lielais ceļojums – lielais serviss
Labdarības projekta organizatori apzinājās, ka ceļojums ar leģendārajiem mazajiem Fiatiem nenotiks bez tehniskām problēmām. Viņiem nebija pārsteigums pat tas, ka jau sākumā, ceļā uz Kultūras pili Varšavā, kur notika oficiālā ceļojuma atklāšana, sabojājās četri automobiļi. Servisa darbinieki bija sagatavoti grūtajam uzdevumam un apgādāti ar rezerves daļām. Kopā ar mazajiem Fiatiem ceļā devās vairāki servisa busi, tostarp projekta patrona – servisu tīkla Q Service Castrol un ar tīklu sadarbojošās instrumentu zīmola Milwaukee mobilās darbnīcas.
Ceļojuma maršrutā visvairāk darba, protams, ir… evakuatoriem. Ne visus bojājumus var salabot uz vietas, ceļa malā. Automobiļi tiek transportēti uz vakara pulcēšanās vietu. Kamēr ceļojuma dalībnieki dodas gulēt, nakts maiņas servisa darbinieki ķeras pie darba. Šeit notiek viss, ko var iedomāties cilvēki, kuri atceras komunistiskās Polijas laikus. Startera remonts, sajūga vai cilindra galvas blīves nomaiņa ir uzdevumi, kas nekādi nebiedē pieredzējušos servisa darbiniekus. Daudziem no viņiem lauka apstākļu remonti nav nekas jauns, jo ikdienā viņi sadarbojas ar motosporta komandām, piemēram, viena no pasākuma vēstniekiem Rafała Sonika komandu.
Kā ceļojumā klājas MotoFocus komandai?
Ceļojumā piedalās divi MotoFocus.pl grupas pārstāvji – redaktors Vitolds Hančka un uzņēmuma prezidents Alfreds Franke. Vitolds veido komandu ar Bartošu Ostaļovski – drifta čempionu, kuram šoreiz jāsavalda sava tieksme braukt sāniski pagriezienos. Viņiem tika piešķirts mazais Fiats, kas aprīkots ar piedziņu un pārnesumkārbu no… Smart ForTwo. Tas viss tāpēc, lai Bartekam, kurš vada automašīnu ar kāju, būtu iespēja izmantot transportlīdzekli.
Diemžēl FSO un Mercedes brīnumbērns, iesaukts par Smartluch, grūti panes ceļa grūtības. Līdz šim automašīna jau divas reizes nonākusi uz evakuatora, neskatoties uz mūsu redaktora diezgan piesardzīgo braukšanu un Barteka mēreni sportisko pieeju. Neoficiāli mēs uzzinājām, ka automašīnai radušās problēmas ar pārnesumkārbu, dzinēju, stūres mehānismu, turbokompresoru un dzesēšanas sistēmu. Lai gan mehāniķiem netrūkst patiesas vēlmes palīdzēt, mēs nezinām, kā turpmāk klāsies mūsu ekipāžas mazajam Fiatam.
Neatkarīgi no tā, vai Vitolds pabeigs ceļojumu, mums joprojām ir vēl viens dalībnieks. Alfreds izmantoja priekšrocību prezidentiem un kopā ar Maceju Oleksovicu, Inter Cars SA valdes priekšsēdētāju, sāks savu dalību ceļojumā tikai tā viduspunktā – Rumānijā. Komanda tad brauks cauri Serbijai, Bosnijai un Hercegovinai, kā arī Horvātijai, ar prāmi pārcelsies uz Itāliju un pabeigs ceļojumu Monte Kasīno pakājē. Šajā poļu nacionālajai identitātei īpašajā vietā notiks ceļojuma oficiālā noslēgšana.
Komentarze