BORG Automotive Reman izstrādā vairāk nekā 300 jaunas detaļas, kas paredzētas elektriskajiem, hibrīdajiem un maigi hibrīdajiem transportlīdzekļiem. Plānos ir elektriskie gaisa kondicionēšanas kompresori, siksnas piedziņas ģeneratori un citi komponenti, kas tiek izmantoti mūsdienu dzinēju sistēmās. Uzņēmums arī paziņo par piedāvājuma saglabāšanu iekšdedzes dzinēju transportlīdzekļiem.

Jauns attīstības virziens

BORG Automotive Reman, atjaunotu automobiļu detaļu ražotājs, strādā pie sava produktu klāsta būtiska paplašināšanas transportlīdzekļiem ar maigi hibrīdo (tā saucamo mīksto hibrīdu), hibrīdo un pilnībā elektrisko piedziņu. Pašlaik BORG Automotive Reman izstrādā vairāk nekā 300 produktus, kas paredzēti šāda veida transportlīdzekļiem, un vairāk nekā tūkstotis jau ir pieejami, katram no kuriem ir savs atsevišķs, īpaši paredzēts atjaunošanas process.

Tendence virzienā uz alternatīvām piedziņas sistēmām nevājinās: saskaņā ar Eiropas Automobiļu ražotāju asociāciju (ACEA) 2025. gada pirmajā ceturksnī visā Eiropas Savienībā tika reģistrēti aptuveni 413 000 jaunu pilnībā elektrisko transportlīdzekļu – kas ir būtisks 23,9 procentu pieaugums salīdzinājumā ar analogu iepriekšējā gada periodu. Hibrīdo transportlīdzekļu ar ieslēdzamu spraudni reģistrāciju skaits pieauga par 1,1 procentu līdz 207 048 vienībām, savukārt hibrīdo transportlīdzekļu gadījumā tika reģistrēts 20,7 procentu pieaugums, dodot tiem 35,5 procentu tirgus daļu. Tādēļ rezerves daļu tirgum būs jāatbilst būtiskajām rezerves daļu prasībām vidējā termiņā – un šis tirgus joprojām attīstās.

Spēcīgs akcents uz gaisa kondicionēšanas kompresoriem un siksnas piedziņas ģeneratoriem

Kamēr daži produkti izmanto to pašu tehnoloģiju neatkarīgi no piedziņas sistēmas veida, citi – tādi kā gaisa kondicionēšanas kompresori un ģeneratori – evolucionē kopā ar transportlīdzekļu elektrifikāciju. Tādēļ BORG Automotive Reman iegulda būtiskus līdzekļus pētniecībā, lai klientiem piedāvātu plašu atjaunoto produktu klāstu šajās tehnoloģiju kategorijās.

Pašlaik uzņēmuma pētniecības un attīstības centrā detalizēti tiek analizēti trīsdesmit oriģinālo elektrisko gaisa kondicionēšanas kompresoru, ko ražotāji izmanto elektriskos transportlīdzekļos. Tiek veidoti prototipi atjaunošanai un tie tiek pakļauti detalizētiem testiem. Šie kompresori tiek baroti ar savu elektrisko dzinēju un ņem enerģiju no transportlīdzekļa augstsprieguma sistēmas, aizstājot tradicionālo siksnas piedziņu, ko vairs neizmanto elektriskos transportlīdzekļos.

Līdzīgs process attiecas uz vairāk nekā 20 siksnas piedziņas ģeneratoru (BSG) (48 V) modeļiem, kuri jau tiek sērijveidā ražoti dažādu ražotāju maigi hibrīdo transportlīdzekļu piedziņās. Šie komponenti palīdz iekšdedzes dzinējam starta, rekuperācijas un uzlādes laikā.

Abas produktu grupas pašlaik piedzīvo būtisku klāsta paplašināšanu. BORG Automotive Reman pašlaik piedāvā 34 elektriskos gaisa kondicionēšanas kompresorus un 12 voltu siksnas piedziņas ģeneratoru klāstu, kas izstrādāts pirms desmit gadiem start-stop sistēmām.

Daudz jaunu produktu iekšdedzes dzinējiem un elektriskiem transportlīdzekļiem

Turklāt BORG Automotive Reman ir daudzas citas rezerves daļas priekšražošanas fāzē, kas ir vienlīdz piemērotas gan iekšdedzes dzinējiem, gan elektriskiem transportlīdzekļiem. Uzņēmums strādā, piemēram, pie aptuveni 30 elektriskiem stūres pastiprinātājiem, vairāk nekā 130 elektriskiem stāvēšanas bremžiem un vairāk nekā 30 elektriski aktivizējamiem turbopūtējiem.

Saskaņā ar standarta praksi BORG Automotive Reman – atšķirībā no daudziem konkurentiem – uzņēmums koncentrējas ne tikai uz augsta rotācijas produktiem, bet arī uz mazāk populārām rezerves daļām. Turklāt visas rezerves daļas pakļaujas tiem pašiem augstiem kvalitātes standartiem. Pirms produkta atļaušanas sērijveida atjaunošanai, tam jāatbilst visām OE specifikācijām. Tas prasa augsti specializētu inženieru komandu, un dažkārt arī sadarbību ar augstskolām vai citiem uzņēmumiem.

Tirgus tendenču novērošana — jaunu produktu izmantošana

BORG Automotive Reman paplašina savu produktu klāstu elektriskiem transportlīdzekļiem, vienlaikus saglabājot produktu klāstu, kas paredzēts iekšdedzes dzinējiem. Tajā pašā laikā atjaunošanas speciālisti novērtē, kādi citi elektromobilitātes jomas produkti ir piemēroti atjaunošanai. Viens no galvenajiem iekšējo pētījumu virzieniem ir, piemēram, elektriskie dzinēji, kuros jau tiek veikti pilotprojekti.

– Pašlaik mēs vērojam vidi, kurā attīstās gan transportlīdzekļu piedziņas sistēmas, gan produktu tehnoloģijas. No vienas puses mums jāidentificē jauni produkti, ar kuriem mēs varam paplašināt savu portfeli, no otras puses mums jānodrošina, ka mūsu pašreizējais piedāvājums paliks perspektīvs, un mūsu attīstības plāni atbalstīs šo virzienu, – skaidro Lorenzo Gaspari, jauno darbības jomu attīstības direktors.