Kopš 1915. gada Hastings Manufacturing Company ir pasaules līderis virzuļu gredzenu inženierijā un ražošanā. Pateicoties plašākajam virzuļu gredzenu klāstam tirgū, Hastings piedāvā risinājumus praktiski jebkura veida dzinējam – automobiļu, kravas automobiļu, motociklu, dārza tehnikas, jūras, lauksaimniecības, kā arī autosporta. Mēs ražojam arī plašu virzuļu gredzenu klāstu WABCO, KNORR un HALDEX virzuļkompressoriem.

Hastings projektē un ražo virzuļu gredzenus pasaulē pazīstamākajiem un uzticamākajiem OEM zīmoliem. Hastings mēs koncentrējamies tikai uz virzuļu gredzeniem – un tam ir iemesls. Mēs ticam, ka labākā produkta ražošanai nepieciešama pilnīga un nepārtraukta uzmanība. Tas ļauj mums koncentrēties uz to, ko darām vislabāk: nodrošināt augstāko kvalitāti un uzticamību klientiem visā pasaulē.

Hastings nodrošina to, ko pasaule sagaida no virzuļu gredzeniem: precizitāti, efektivitāti un darbības drošumu neatkarīgi no dzinēja vai pielietojuma. Lai ražotu augstākās kvalitātes produktus specializētu inženieru uzraudzībā, Hastings ir divas rūpnīcas, kas atrodas ASV un Čehijā.

Čehijā, Komarovas pilsētā netālu no Prāgas, kopš 16. gadsimta darbojas metalurģijas un lietņu ražotnes, kas 1934. gadā uzsāka virzuļu gredzenu ražošanu. Pašlaik šīs ražotnes ir daļa no Hastings uzņēmuma.

DZINĒJA REMONTA GALVENIE ASPEKTI

• Tīrības trūkums dzinēja montāžas laikā
• Nevienmērīgas/neprecīzi nofāzētas cilindra ieplūdes malas
• Atskarpes uz cilindra apakšējās malas
• Vāja cilindra virsmas apdare
• Manuāla gredzenu uzlikšana uz virzuļa, tos pagriežot
• Pārmērīga gredzenu izstiepšana manuālas montāžas laikā
• Nepareiza gredzenu kompresora lietošana vai nelietošana
• Virzuļa bojājumi – iespiedumi, rievu bojājumi

DAUDZAS PROBLĒMAS NAV MEHĀNIĶU VAINA

• Vadības datori (slikta kalibrācija)
• Sensori (bojāts sensors)
• EGR vārsts (pārāk liels izplūdes gāzu daudzums)
• Ieplūdes kolektors (piesārņojums, noplūdes, pārkaršana)

SVARĪGI NOTEIKUMI VIRZUĻU GREDZENU MONTĀŽAS LAIKĀ

• Ievietojiet gredzenus perpendikulāri cilindrā un izmēriet spraugu, izmantojot spraugmēru.
• Ja nepieciešams, pielāgojiet spraugu, vienmērīgi noslīpējot abas gredzena malas.
• Izmantojiet gredzenu paplašināšanas rīku, lai izvairītos no to deformācijas – nepagrieziet gredzenus uzlikšanas laikā.
• Uzstādiet virziena gredzenus, kas marķēti ar punktu, ar punktu uz augšu (pretējā gadījumā var notikt eļļas sūknēšana).
• Uzstādiet 3-daļīgo eļļas gredzenu 2,0 mm ar izplešanas punktiem uz augšu, lai izvairītos no iesprūšanas eļļas noteces atverē.
• Novietojiet katra gredzena gala spraugas 180 grādu attālumā.
• Tīriet cilindrus ar karstu ūdeni un ziepēm un suku, pēc tam noslaukiet ar tīru baltu drānu, lai pārbaudītu iespējamās atliekas.
• Viegli ieeļļojiet cilindra sieniņas un gredzenus ar parastu, nevis sintētisku dzinēja eļļu.
• Pareizi pievelciet gredzenu kompresoru, lai gredzeni neaizķertos aiz cilindra malas vai neizkrīt no rievas (nespiediet virzuli ar spēku, ja tas bloķējas).
• Tipiska dzinēja iestrāde: izmantojiet parasto dzinēja eļļu – pirmā maiņa pēc 3 000 jūdzēm / 4 828 kilometriem. Izmantojiet sintētisko eļļu tikai tad, ja to sākotnēji ieteicis ražotājs.

VIRZUĻU GREDZENU MONTĀŽAS RĪKS

Šis parocīgais virzuļu gredzenu uzstādīšanas rīks ir lēts un viegli lietojams. Vienkārši ievietojiet gredzena galus ķīļveida spīlēs, viegli paplašiniet un iebīdiet rievā. Šis rīks ir lieliski piemērots arī vieglai gredzenu noņemšanai bez to bojāšanas riska.

Papildu informāciju var atrast HASTINGS tīmekļa vietnē: https://hastingspistonrings.com/ un uzņēmuma produktu katalogā: https://hastingspistonrings.com/catalogs-cross-reference/