Marķējums M+S jeb Mud and Snow (dubļi un sniegs) bieži parādās uz riepām un ir saistīts ar to piemērotību sarežģītākiem ceļa apstākļiem. Šis simbols norāda, ka riepas ir paredzētas braukšanai pa dubļiem, vieglu sniegu vai citām prasīgām virsmām. Tomēr ir svarīgi saprast, ka M+S simbols nav ziemas riepas marķējums.
M+S riepas un īstas ziemas riepas
Lai gan M+S marķējums var būt maldinošs, tas automātiski nenozīmē, ka konkrētā riepa ir ziemas riepa. Eiropā ziemas riepām jābūt apzīmētām ar trīs kalnu virsotņu un sniegpārslas simbolu (3PMSF – Three Peak Mountain Snowflake). Šī zīme norāda, ka riepa ir izturējusi stingrus homologācijas testus, kas apstiprina tās efektivitāti ziemas apstākļos, piemēram, zemā temperatūrā, sniegā vai uz ledus.
Riepas tikai ar M+S marķējumu var labi darboties kā vissezonas riepas, īpaši valstīs ar maigām ziemām, taču to efektivitāte uz slideniem un apsnigušiem ceļiem ir ierobežota. Tāpēc Polijā, kur ziemas apstākļi mēdz būt prasīgi, ir vērts izvēlēties riepas ar 3PMSF simbolu.
Kāpēc M+S marķējums nav pietiekams?
M+S marķējums tika ieviests ASV kā vispārējs rādītājs labākai veiktspējai dubļainos vai sniegainos apstākļos salīdzinājumā ar vasaras riepām. Tomēr tas nav standartizēts vai testēts, kas nozīmē, ka ražotāji to var izmantot pēc saviem ieskatiem. Tikmēr 3PMSF simbols Eiropas Savienībā tiek atzīts kā oficiāla ziemas riepu zīme.
Citi marķējumi uz riepām
Papildus M+S simbolam uz riepām var atrast daudzus citus marķējumus, kas palīdz izvēlēties piemērotu modeli:
- 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake) – iepriekš minētais ziemas simbols, kas apstiprina homologāciju.
- DOT – informācija par riepas izgatavošanas datumu. Pirmie divi cipari apzīmē nedēļu, bet pēdējie divi – izgatavošanas gadu (piemēram, “1923” nozīmē 2023. gada 19. nedēļu).
- XL vai RF – pastiprinātas riepas, kas paredzētas transportlīdzekļiem ar lielāku slodzi.
- Run Flat – riepas, kas ļauj braukt ar ierobežotu ātrumu pēc pārdurtas riepas.
- ES marķējums uz jaunas riepas – satur informāciju par saķeri ar slapju virsmu, degvielas efektivitāti un ārējo troksni.
Komentarze