ZF LIFETEC ievieš revolucionāru pasažieru drošības risinājumu – aktīvo papēža drošības spilvenu. Šī inovatīvā sistēma ir izstrādāta, lai uzlabotu priekšējo sēdekļu pasažieru aizsardzību pret traumām, jo īpaši tad, kad sēdekļi ir atvirzīti ērtā stāvoklī.

Neredzama problēma, nopietnas sekas

Trieciena testos ir pierādīts, ka pasažieru kājas var tikt pakļautas nelabvēlīgai kinemātikai, kad sēdeklis ir atvirzīts atpakaļ. Šādā gadījumā palielinās risks gūt nopietnas apakšējo ekstremitāšu traumas, kas, lai gan reti apdraud dzīvību, var izraisīt ilgtermiņa bojājumus vadītāja un pasažiera muskuļu un skeleta sistēmai.

“Ja trūkst papēža atbalsta punkta, ceļgalus nav iespējams efektīvi ievietot drošības spilvenā, kas samazina ceļgalu spilvena efektivitāti,”. skaidro ZF LIFETEC izstrādes direktors Haralds Lutzs. “Ceļa locītavas tad nevar tikt atbalstītas paredzētajā pozīcijā, kā rezultātā rodas nekontrolētas kāju kustības.”

Drošības sistēmas papildināšana

Ceļa spilvens papildina frontālo drošības sistēmu, kas sastāv no drošības jostām un priekšējā drošības spilvena. Tas var vēl vairāk uzlabot pasažieru aizsardzību, novirzot daļu trieciena enerģijas transportlīdzeklī caur ceļgaliem un augšstilbiem. Tomēr tam nepieciešams, lai negadījuma laikā kājas būtu droši novietotas kāju telpā.

Parastās sēdvietās transportlīdzekļa grīda nodrošina pietiekamu atbalstu priekšējo sēdekļu pasažieru kājām. Tomēr nākotnē, kad sēdekļus varēs pārvietot tālāk atpakaļ un novietot tā sauktajās komfortablajās pozīcijās, atbilstoša saskares virsma pēdām var būt pārāk tālu.

Komforta pozīciju problēmas risinājums

“Aktīvais papēža gaisa spilvens palīdz nodrošināt atbilstošu papēža atbalsta punktu pat ērtākās sēdvietas pozīcijās,” piebilst Lutzs. Sistēmu var izmantot gan pasažiera, gan vadītāja pusē.

Vadītāja pusē aktīvo papēža gaisa spilvenu var izmantot arī komforta pozīcijām. Tas nozīmē, ka nākotnē sistēmu varēs aktivizēt, izmantojot komforta pozīciju pogu vai ar kameras palīdzību uzraugot vadītāja puses interjeru, piemēram, asistētās braukšanas laikā. Aizsedzot pedāļus, aktīvais papēža gaisa spilvens sadursmes gadījumā rada vienotu papēža saskares virsmu. Turklāt tas samazina risku gūt traumas, kas rodas, sasitot kāju, piemēram, bremžu pedālim, uzbraucot uz kādas malas.

Kompakta drošības tehnoloģija

Aktīvais papēža gaisa spilvens var tikt integrēts tieši kāju nodalījumā, neaizņemot papildu vietu. Sadursmes gadījumā gaisa spilvens piepūšas zem transportlīdzekļa grīdas seguma, nodrošinot nepieciešamo papēža stabilitāti. Šo sistēmu var pielāgot gandrīz jebkuram transportlīdzekļa modelim pasaulē.

Aktīvais papēža gaisa spilvens būs pieejams 2028. gadā automobiļu ražotājiem, kuri vēlas saviem pasažieriem piedāvāt sēdvietas ar papildu komforta pozīcijām. ZF LIFETEC ir šīs tehnoloģijas un daudzu citu apakšējo ekstremitāšu aizsardzības risinājumu līderis un arī turpmāk noteiks pasīvās drošības standartus.