Ir daudz apkopes darbības, par kurām mēs aizmirstam. Tās ir vienkāršas darbības, viegli izpildāmas. Var nopelnīt un pasargāt klientu no negaidītas avārijas. Protams, ja pats klients nebūs pietiekami gudrs un tālredzīgs, lai regulāri izmantotu smērvielas. Piemēram, logu tīrītāju mehānisma smērēšanai. Regulāra smērēšana var to pasargāt no ieķeršanās, bet logu tīrītāju piedziņas elektromotoru – no izdegšanas. Tikmēr logu tīrītāju mehānisma un tos darbinošā motora nomaiņa var būt patiešām dārga.

Logu tīrītāju mehānisms, ilustratīvs foto. Foto: Valeo.

Priekšējā stikla logu tīrītāju mehānisms ir uzstādīts automašīnas telpā zem stikla. Parasti pietiek noņemt dažas skavas, lai viegli iegūtu pieeju tam. Mehānisms ir rūpnīcā iesmērēts. Bet tad lielākā daļa lietotāju un automašīnas apkopjošo mehāniķu par to aizmirst. Gadu gaitā rūpnīcas smērviela izžūst un noplūst. Jo īpaši tādēļ, ka mehānisms ir pakļauts gandrīz tiešai atmosfēras apstākļu iedarbībai. Telpā zem stikla nokļūst arī mitrums, kas var izraisīt mehānisma koroziju.

Kad mehānisms zaudē smērvielu un papildus sāk korodēt, tas darbojas ar arvien lielāku pretestību. To var redzēt ar neapbruņotu aci, jo logu tīrītāji uz stikla darbojas nepiemērotā veidā. Vēl sliktāk ir tas, ka mehānisma avārija, un galvenokārt tā radītā pretestība, rada arvien lielākas grūtības 12V elektromotorām, kas darbina sistēmu. Rezultātā var notikt tā pirmstermiņa nolietošanās un izdegšana. Šī mazā elektriskā komponente, tāpat kā logu tīrītāju mehānisms, var būt diemžēl ļoti dārga.

Logu tīrītāju mehānisma apkope – pietiek ar balto smērvielu

Reizi divos gados vērts noņemt telpas zem stikla pārsegu. Pēc tam iztīrīt mehānismu no korozijas, ja tāda ir. Pietiek to apsmidzināt ar ķīmisko tīrīšanas līdzekli. Koroziju var neitralizēt ar šķidru līdzekli. Un pēc tam pietiek visu mehānismu rūpīgi apsmidzināt ar balto smērvielu. Tas nodrošinās tam mazāku darba pretestību un aizsardzību pret koroziju.

Kāpēc mehāniķis nevarētu piedāvāt klientam papildu apkopes darbību pat par nelielu summu? Baltās smērvielas cena ir zema. Un tā noderēs daudzām citām darbībām. 400 ml iepakojumu var nopirkt par cenu no 3 līdz 14 eiro, bet vidējā cena svārstās no 3 līdz 4,5 eiro robežās. Tirgū var atrast balto smērvielu tādām markām kā K2, Wurth, Boll, CX80, MA Professional, Tecmaxx, LiquiMoly, Motul, BudFix, Valvoline un daudzām citām.

“Baltās smērvielas aerosola izmantošana ir efektīvs veids, kā pasargāt logu tīrītāju mehānismu no ieķeršanās,” – skaidro Agnieszka Karnecka, BOLL zīmola produktu attīstības un kvalitātes tehnoloģe. “Baltā smērviela ir preparāts ar augstām smērējošām īpašībām, kas efektīvi samazina berzi starp kustīgajiem elementiem. Tā ir izturīga pret ūdens un nelabvēlīgu atmosfēras apstākļu iedarbību, kas ir būtiski mehānismiem, kas pakļauti mitrumam. Pateicoties piemērotajai konsistencei, tā nenoplūst no metāla virsmām pat ierīces darbības laikā un papildus nodrošina efektīvu aizsardzību pret koroziju. Ieteicams smērvielu uzklāt uz logu tīrītāju mehānisma locītavām, stiegām un rotācijas asīm – vislabāk pēc pārsegu demontāžas, kas ļauj piekļūt galvenajiem elementiem. Pirms preparāta izmantošanas vērts rūpīgi iztīrīt virsmas no netīrumiem un vecās smērvielas atliekām, lai nodrošinātu optimālu jaunā aizsargslāņa izturību.”

Daudzām tirgū piedāvātajām baltajām smērvielām ir arī dažādas piedevas, piemēram, PTFE jeb teflons.

Kā ir uzbūvēts logu tīrītāju mehānisms?

Telpā zem stikla atrodas līdzstrāvas elektromotors, uz kuru ir pievadīts elektrisks barošanas avots. Elektromotoru vada kombinētais slēdzis, kas uzstādīts zem stūres. Ar slēdzi var ieslēgt/izslēgt logu tīrītāju piedziņu, kā arī izvēlēties to darba ātrumu.

Starp motoru un mehānismu tiek izmantota pārvade, kas pārveido motora rotācijas kustību mehānisma kustībā. Tiek izmantoti dažādi risinājumi, jo dažās automašīnās ir divi priekšējā stikla logu tīrītāji, bet citās – viens. Turklāt dažās automašīnās abi logu tīrītāji kustas vienā virzienā, bet citās – pretējos virzienos.

Pats logu tīrītāju mehānisms sastāv no metāla stieņiem un tapām, kas (priekšējā stikla tīrīšanas sistēmā) ir savienoti sistēmā, kas var atgādināt trapecu.

Logu tīrītāju mehānisms nodod piedziņu logu tīrītāju asīm/vārpstām, uz kurām ir uzstādīti logu tīrītāju pleci. Vārpsta griežas gultņos, kas uzstādīti automašīnas virsbūvē.