Eiropas automobiļu nozare saskaras ar nopietnām problēmām, kas saistītas ar tehnoloģisko transformāciju un pieaugošajām izmaksām. Galvenie auto detaļu ražotāji ir paziņojuši par plāniem samazināt darbinieku skaitu, kas ir tirgus izmaiņu un elektromobilitātes pārejas izmaksu sekas.

ZF Friedrichshafen – štatu samazināšana, reaģējot uz tehnoloģiskajām izmaiņām

Vācijas gigants ZF Friedrichshafen plāno līdz 2028. gadam likvidēt pat 14 000 darba vietu, galvenokārt Vācijā. Atlaišanas ir elektrisko transportlīdzekļu tehnoloģiju ieviešanas rezultāts, kas saistīts ar mazāku darbinieku pieprasījumu sektoros, kas saistīti ar tradicionālajiem iekšdedzes dzinējiem. ZF plāno investēt jaunu tehnoloģiju attīstībā un optimizēt savu ražošanas struktūru, lai labāk konkurētu tirgū.

Bosch – atlaišanas saistībā ar automobiļu nozares transformāciju

Bosch, viens no lielākajiem auto detaļu piegādātājiem pasaulē, paziņoja par aptuveni 7 000 darba vietu samazināšanu. MotoFocus.pl ziņo: Lēmums par darba vietu samazināšanu ir daļa no plašākas restrukturizācijas stratēģijas, kurai būtu jāpalīdz uzņēmumam pielāgoties pieaugošajai konkurencei un dinamiski mainīgajam auto tirgum. Tas izriet no nepieciešamības pielāgoties sarežģītajiem ekonomiskajiem apstākļiem un rentabilitātes kritumam. Kā norāda uzņēmuma izpilddirektors Stefans Hartungs, Bosch saskaras ar izaicinājumiem, kas saistīti ar ieņēmumu samazināšanos un pieaugošajām izmaksām. Reaģējot uz tirgus situāciju, uzņēmums plāno restrukturizāciju, kas ietver taupības pasākumus dažādās nodaļās, īpaši tur, kur mainīgās tirgus vajadzības ierobežo tālāku attīstību.

Schaeffler – personāla optimizācija pēc apvienošanās ar Vitesco

Schaeffler, pazīstamais piedziņas komponentu ražotājs, paziņoja par aptuveni 4 700 darbinieku atlaišanu līdz 2026. gadam. Restrukturizācija ir saistīta ar apvienošanos ar Vitesco, kuras mērķis ir palielināt konkurētspēju elektromobilitātes tirgū. Atlaišanas galvenokārt skars uzņēmuma Vācijas rūpnīcas, bet samazinātie līdzekļi tiks novirzīti elektrisko tehnoloģiju un inovāciju attīstībai, kas saistītas ar zemu emisiju piedziņām.

Continental – samazinājumi pētniecības un attīstības nodaļās

Continental, viens no lielākajiem riepu un auto detaļu ražotājiem, paziņoja par 7 150 darba vietu samazināšanu līdz 2025. gadam. Atlaišanas galvenokārt skar pētniecības un attīstības sektorus, kas saistīti ar iekšdedzes dzinēju tehnoloģijām, kuras pakāpeniski tiek aizstātas ar jauniem risinājumiem elektriskajiem transportlīdzekļiem. Continental plāno koncentrēties uz drošības sistēmu un tehnoloģiju attīstību elektriskajiem transportlīdzekļiem, tādējādi reaģējot uz mainīgajām tirgus vajadzībām.

Valeo – hibrīdu un elektrisko nodaļu reorganizācija

Franču ražotājs Valeo 2024. gada sākumā paziņoja, ka plāno atlaist aptuveni 1 150 darbiniekus saistībā ar hibrīdu un elektrisko tehnoloģiju nodaļu reorganizāciju. Valeo, liekot uzsvaru uz operacionālo efektivitāti un ilgtspējīgu tehnoloģiju attīstību, samazina darbinieku skaitu, lai labāk pielāgotos pieaugošajam pieprasījumam pēc ekoloģiskiem risinājumiem un optimizētu izmaksas tehnoloģiskās transformācijas apstākļos.

Kopsavilkums – Eiropas automobiļu sektora izaicinājumi

Darbinieku skaita samazināšana tādos uzņēmumos kā ZF, Bosch, Schaeffler, Continental un Valeo parāda Eiropas automobiļu industrijas izaicinājumu mērogu. Spiediens pāriet uz elektromobilitāti, augstā konkurence un pieaugošās darbaspēka izmaksas liek optimizēt nodarbinātības struktūru un samazināt darbinieku skaitu nodaļās, kas saistītas ar iekšdedzes dzinējiem.