Lai gan elektromobilitātes nozare strauji attīstās, tā nav bez problēmām. Viena no galvenajām problēmām ir akumulatoru elementu pasūtījumu samazināšanās, kā rezultātā nesen izskanēja ziņa par darbinieku atlaišanu Novo Energy, elektromobiļiem paredzēto akumulatoru ražotājā. Šis lēmums rada jautājumus par nozares nākotni un tās virzību.

Darbavietu samazināšanas iemesli

Novo Energy, kas dibināts 2021. gadā kā Volvo Cars un Northvolt kopuzņēmums, cīnās ar finansiālām grūtībām, cita starpā arī akumulatoru elementu pasūtījumu samazināšanās dēļ. Galvenais iemesls lēmumam par atlaišanu, kas skars aptuveni 120 darbiniekus, ir Northvolt nespēja izpildīt savu ieguldījumu līgumu, kā rezultātā Volvo Cars pārņēma pilnu kontroli pār uzņēmumu. Northvolt pagājušajā gadā savās rūpnīcās jau ir atlaidis 1600 darbinieku.

Darbavietu samazināšana ietver 30 % no Novo Energy darbaspēka tās galvenajā mītnē Gēteborgā. Vienlaikus uzņēmums ir apturējis plānus būvēt rūpnīcu Torslandē, kur bija paredzēts nodarbināt aptuveni 3000 cilvēku. Volvo Cars pašlaik meklē jaunu investoru, kas varētu finansiāli atbalstīt projekta turpmāko attīstību. Plānotas arī sarunas ar arodbiedrībām, lai vienotos par algu samazinājumu atlikušajiem darbiniekiem.

Nākotnes perspektīvas

Jauni ieguldījumi enerģijas uzkrāšanas tehnoloģijās un uzlādes tīklu attīstībā varētu palīdzēt stabilizēt tirgu un turpināt nozares attīstību, tomēr arvien biežāk tiek norādīts, ka klienti nelabprāt pārslēdzas no automobiļiem ar iekšdedzes dzinēju uz elektromobiļiem. Un noteikti ne tik labprāt, kā ES likumdevēji vēlētos. Volvo Cars apgalvo, ka tas joprojām ir apņēmības pilns ražot elektromobiļus, lai gan atteicies no plāniem līdz 2030. gadam pāriet uz pilnībā elektriskajiem transportlīdzekļiem.