Gaidot Tesla autonomo robo-taksi premjeru Ostinā, Teksasā, TradingPedia publicēja ziņojumu, kas analizē globālo elektrisko transportlīdzekļu (EV) pārdošanu 2025. gadā, norādot uz tirgus izmaiņām un vadošajiem zīmoliem. Pētījums balstījās uz Eiropas Automobiļu ražotāju asociācijas (ACEA) jauno automobiļu reģistrācijas datiem 2023. un 2024. gadam, Starptautiskās enerģētikas aģentūras (IEA) datiem un pārdošanas datiem par 2025. gada pirmajiem trim mēnešiem.

Globālie elektrisko transportlīdzekļu tirgi – Ķīna un ASV priekšgalā

Ķīna 2024. gadā bija globālās elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas līdere ar 11,3 miljoniem pārdoto automobiļu (pilnībā elektrisko un pieslēdzamo hibrīdu). Tas nozīmē ievērojamu 39,5% pieaugumu salīdzinājumā ar 2023. gadu un veido 48% no visām jaunajām automobiļu pārdošanām šajā valstī. Amerikas Savienotās Valstis ieņēma otro vietu ar 1,2 miljoniem pārdoto bateriju elektrisko transportlīdzekļu un 320 000 pieslēdzamo hibrīdu, nostiprināt savu līdera pozīciju Ziemeļamerikas tirgū.

Eiropa un Skandināvija globālā mērogā

Vācija, kas ieņem trešo vietu globālajā rangā, ir Eiropas līdere ar 572 514 elektrisko transportlīdzekļu reģistrācijām 2024. gadā, ieskaitot 381 000 BEV un 192 000 PHEV. Apvienotā Karaliste atrodas tieši aiz tām ar 549 148 elektriskajiem transportlīdzekļiem (382 000 BEV un 167 000 PHEV), bet Francija ir nākamā ar 291 000 BEV un 146 000 PHEV.

Neskatoties uz to, kopējais jauno elektrisko transportlīdzekļu reģistrāciju skaits Eiropā nedaudz samazinājās 2024. gadā salīdzinājumā ar 2023. gadu, sasniedzot 2 928 551 transportlīdzekli (kopā bateriju elektriskie un pieslēdzamie hibrīdi), kas nozīmē 2,18% kritumu. Tikmēr hibrīdtransportlīdzekļi ieguva popularitāti, pārdodot nedaudz vairāk par 4 miljoniem vienību, kas ir 19,6% pieaugums no 2023. gada. Benzīna transportlīdzekļi veidoja 4,2 miljonus reģistrāciju, bet dīzeļa – aptuveni 1,3 miljonus. Dīzeļdzinēji veidoja 10,4% no jaunajām pārdošanām, benzīns 33%, hibrīdi 31,4%, bet elektriskie transportlīdzekļi 22,7%. Izņemot hibrīdus, visas transportlīdzekļu kategorijas uzrādīja nelielu kritumu, turklāt dīzeļa piedzīvoja vislielāko kritumu 11,8% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu.

Skandināvijā tomēr ir redzama iespaidīga apņemšanās dekarbonizācijai, kur elektriskie automobiļi veidoja vairāk nekā 90% no jaunreģistrētajiem transportlīdzekļiem Norvēģijā un vairāk nekā 55% Zviedrijā un Dānijā.

Straujš pieaugums ārpus Eiropas

2024. gadā daudzas ārpuseiropas valstis uzrādīja strauju pieaugumu elektrisko transportlīdzekļu pielāgošanā. Indonēzija uzrādīja 186% elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas pieaugumu salīdzinājumā ar 2023. gadu, pārsniedzot 49 000 vienības. Līdzīgi Čīles elektrisko transportlīdzekļu tirgus strauji paplašinājās, pieaugot par vairāk nekā 165% gada laikā, lai gan no mazākas bāzes, sasniedzot 5 600 transportlīdzekļus.

Elektrisko transportlīdzekļu tirgus līdera maiņa

2024. gadā Ķīnas elektrisko transportlīdzekļu ražotājs BYD apsteidza Tesla, ilggadējo globālo pārdošanas līderi, pārdodot 932 tūkstošus transportlīdzekļu, kas ir gandrīz trīs reizes vairāk nekā Tesla rezultāts (336 tūkstoši vienību). Tas signalizē ievērojamu elektrisko transportlīdzekļu nozares izmaiņu. Kopš 2023. gada BYD ir arī ieguvis vispārdotākā automobiļu zīmola titulu Ķīnā, apsteidzot vācu Volkswagen un turpinot pārspēt jaunus rekordus.

Avots: Tradingpedia, ar pilnu ziņojuma saturu var iepazīties šeit.