Leģendārā Dakaras rallija 47. izdevums sākās piektdien, 3. janvārī, Bišā, Saūda Arābijā, kur Ostravas FESH FESH komanda ieradās ar diviem aizraujošiem jaunumiem. Komanda prezentē savu pilnīgi jauno speciālo Tatra FF7 4×4 NewGen, ko vada apkalpe Tomāšs Vratnijs, Bartlomejs Boba un Jaromīrs Martinecs. Papildus tam motociklu kaskadieris Adams “Special” Pešels debitē Dakarā ar Husqvarna FR 450 Rally repliku.

Jaunā Tatra FF7 parāda potenciālu pirmssacīkšu testos

Jaunā Tatra FF7 ir nozīmīgs solis uz priekšu FESH FESH komandas sacīkšu flotē. “Šo jauno transportlīdzekli mēs plānojām ļoti ilgi,” saka Tomāšs Vratnijs, kurš vadīs kravas automašīnu ar starta numuru 611. “Viss būvniecības process bija ārkārtīgi prasīgs, un es vēlos pateikties gan FESH FESH komandai, gan KAR attīstības centram par izcilo darbu šī transportlīdzekļa sagatavošanā.”

Komanda jau ir izmēģinājusi jauno Tatru darbībā, iegūstot sudraba medaļu Polijā tās sacīkšu debijā augustā. Papildu testi tika veikti Francijā ceļā uz Spāniju, kur komanda pārbaudīja jaunuzstādīto komponenšu darbību un dzinēja veiktspēju. Galīgā sagatavošana Saūda Arābijā, ieskaitot administratīvās un tehniskās pārbaudes, ir veiksmīgi pabeigta, nepieciešamas tikai nelielas korekcijas “septītā” veiktspējas uzlabošanai pirms starta.

Tikmēr motociklists Adams Pešels pielāgojas gaidāmajiem izaicinājumiem. Testa braucienu laikā netālu no Start Camp Bišā viņš piedzīvoja nelielu incidentu, kad uzmanības trūkums noveda pie sadursmes ar akmeņainām bedrēm testa trasē. “Tas, iespējams, bija brīdinājums saglabāt koncentrēšanos visa brauciena laikā,” ar smaidu komentēja Pešels. Pēc spēcīgā 37. vietas finiša starp vairāk nekā 140 motociklistiem savā pirmajā maratona rallijā Marokā Pešels nepacietīgi gaida Dakaras izaicinājumu.

2025. gada Dakaras rallijs ieviešat jaunus izaicinājumus

Šī gada Dakaras rallijs sola būt īpaši prasīgs, ar vairāk nekā 5100 kilometru mērīto posmu un kopējo attālumu, kas pārsniedz 7750 kilometrus, ieskaitot savienojuma posmus. Organizatori ir ieviesuši vairākus jaunumus, tostarp atsevišķus maršrutus motocikliem un automašīnām/kravas automašīnām izvēlētajos posmos. “48 stundu Chrono” posms, kas tika ieviests pagājušajā gadā, ir pārcelts uz rallija sākumu, sadalot otro posmu divās dienās – 5. un 6. janvārī. Maratona posms bez servisa komandu atbalsta gaida dalībniekus pirms atpūtas dienas, kas plānota 10. janvārī Hailā, Saūda Arābijas ziemeļos. Pēc tam maršruts vedīs uz dienvidaustrumiem caur Rijādu līdz Tuksneša Wasteland, noslēdzoties 17. janvārī Šubaitā.

Vratnijs pieiet izaicinājumam ar mērenu optimismu: “Šogad nebūs pastaigas parkā. Kad atvadījāmies no visas komandas tradicionālajās pirmssvētku pusdienās, visu acīs bija redzams optimisms. Mēs esam pateicīgi par komandas ticību gan jaunajam transportlīdzeklim, gan mums, un darīsim visu iespējamo, lai nepievilu viņus, mūsu fanus un uzņēmumus, kas mūs atbalsta.” Komandas stratēģija ir vērsta uz pakāpenisku pielāgošanos jaunajai Tatra FF7, vienlaikus vācot vērtīgus datus tālākai attīstībai.

Līdzjutēji var sekot līdzi FESH FESH komandas piedzīvojumiem viņu sociālo tīklu kanālos, mājas lapā www.feshfesh.group un speciālās pārraidēs TV Nova Action un ČT Sport.